독일에 있는 자동차 소프트웨어 개발자

LG 인화원에서 하는 세미나를 준비하고 있고 아래와 같은 요구사항을 교육 담당자분이 이야기해 주셨다. 곰곰히 생각해보기에 참 좋은 주제 인것 같다. OEM 입장에서 생각을 하고 있고 또 Supplier 입장에서 어떻게 생각하는지 다양한 의견도 듣고 싶긴 한다. 필자가 메카닉 보다는 소프트웨어가 전공이기 때문에 이부분에 대해서 이야기를 풀어보려고 한다. "SDV가 바꾸고 있는 모빌리티 변화 모습..그 중심에서 공급사들은 완성차와 어떻게 생태계를 구축해 나가며 협업해 나가야 할지..완성차들이 기대하는 모습은 무엇이며, 최종 고객들에게 어떤 밸류를 주고 싶은지.. 기술적 이야기 보다는 기술로 인해 변화되어 가는 모습들 중심의 세션으로 꾸려가고 싶습니다." 차량용 소프트웨어는 엄청나게 복잡하고 이를 만들기 위해..

Daily를 써왔는데 매일 쓰는게 너무 힘들어서 Weekly로 바꿔서 써보기로 하고 이번주에 한 일들을 한차례 회고 하고 다음주에 할 일을 정리해보고자 한다. 테니스치고 와서 샤워를 한 후 와인과 맥주를 안주와 함께 먹으면서 토요일 밤을 보내며 이렇게 글을 적고 있다. 업무 이번주 월요일과 화요일은 인도에서 출장을 와서 플랫폼 워크샾을 진행했다. 회사에서 중점적으로 밀고 추진하려고 하고 있고 내부에서는 이미 어느정도 시작하고 있는 상황이다. 이 결과 내용을 체계적으로 정리해서 다음주에 TOP management에게 보고하려고 한다. 그렇게 되면 조금더 체계적으로 조직적으로 운영하게 될 것 같다. 어느정도 Head와 함께 내부 컨센서스를 맞췄고 가장 큰 Subsystem을 타깃으로 시작하려고 한다. 다음으..

유럽 (EU)에서는 EC 261/2004 규정에 따라 항공기 승객의 권리를 보장받게 된다. 그 중에서 많이 경험하는 지연 또는 취소에 대한 보상도 포함되어 있어 이 글에서 경험담과 함께 간단히 소개하고자 한다. 지연/취소/탑승거부 등에 대한 보상은 기본적으로 항공사의 실수나 고의에 의해서 발생했을 경우에 보상된다. 예를 들어 천재지변과 같은 어쩔 수 없는 상황에 대해서는 보상이 불가능하다. 이에 대해서도 특정 경우에 대해서 필자가 경험한 것을 뒤에서 소개할 예정이다. 보상 범위도 EU내에서 거리에 따라서 사유에 따라서 각각 달라지니 자세한 내용은 https://www.qatarairways.com/ko-kr/legal/eu-air-passenger-rights.html 또는 공식 문서등을 참고하기 바란다..

요즘 LG전자 인화원에서 "SDV가 가져올 미래 모빌리티 산업의 변화, 그리고 글로벌 완성차 업체와 공급사간의 협력 방안" 주제로 3월 중순에 진행할 세미나 자료를 만들고 있다. 그 중 하나의 챕터가 Automotive OS 이고 여러 OEM에서 어떻게 차량용 OS를 미래의 E/E 아키텍처에 맞춰서 가지고 가는지가 될 것이고 그 내용을 이 글에서 간략하게 적어보려고 한다. 현재 필자가 회사에서 하고 있는 2024년 올해 중점 분야도 이 부분이다. E/E 아키텍처 차량용 E/E 아키텍처는 Distributed 아키텍처 -> Domain 아키텍처 -> Central / Zonal 아키텍처 형식으로 진화해 나가고 있다. OEM에 따라서 각각 다르게 적용하고 있고 Domain과 Zonal의 중간형태인 Hybri..

매일 쓰려고 마음을 먹었건만.. 역시나 꾸준히 하는건 참 힘들다. 지난주에 뭘 했는지 기억이 잘 안나서 글을 쓰면서 일정표를 다시 보고 있다. 지난주 월, 목, 금요일에 대중교통이 파업을 하고.. 덕분에 운전을 해서 회사에 출근을 했다. 요즘 들어 자주하는 느낌 !!! ㅠㅠ 점심에 지인들과 식사도 몇번하고 오랜만에 만나서 이런 저런 이야기도 나누었다. 인터뷰도 하나 보고.. 그러고 보니 지금 쓰고 있는 글은 Daily가 아니고 Weekly 인 것 같은 느낌이다. 업무 회사에서 신규 입사자의 출근은 Onboarding을 모두 같이 해야해서 매달 1일이나 15일에 한다. 하필 파업하는 날 팀에 두명의 친구들이 새로 입사를 했다. 모두 첫날이라 긴장한 상태로 늦지 않기 위해 택시를 타고 왔다고 한다. 독일의 ..

딸아이가 Bonn으로 1박 2일 Leadership Conference를 간 관계로 아내와 저녁에 시간이 나서 베를린 국제 영화제에서 상영한 범죄도시4 를 보러 갔다. 그 전에 베를린 한인회에서 주최하는 IT 세미나를 가서 아주 잠깐 아는 분들 얼굴도 보고 왔다. 업무 인도 팀과의 팀 셋업 관련 미팅이 있었고 그 외에는 급 매니저가 호출한 MB.OS 미팅에 들어가 CTO에게 보고 할 내용을 이야기했다. 어느 정도 큰 방향성은 결정이 되었고 계속 디테일에 신경쓰는 중이다. 디테일을 채워나가기 위해서 Domain Architect들과의 지속적인 대화를 하고 있다. 잘 답변해주는 친구들도 있고, 비슷한 질문을 여러번 받았는지 약간 시간낭비로 생각하는 친구들도 있었다. 무슨말인지 이해는 가면서도 약간 서운하긴 ..

Mercedes-Benz R&D India 에서 파견온 친구가 내일 떠난다고해서 핫한 멕시칸 음식점을 갔다가 올 때 비를 쫄딱 맞고 좀전에 귀가 했다. 내일 딸아이가 1박 2일로 Bonn으로 Leadership 캠프에 가는데 자는데 인사도 못했다. ㅠㅠ 너무 늦게 와서... 그래도 원하는 간식거리를 EDEKA (슈퍼)에서 사가지고 왔고 내일 아침에 학교에 갈때 같이 갈 예정이다. 업무 오전에 인도에 있는 System Architect와 30분 정도 MB.OS 미팅을 했고 바로 팀 미팅을 했다. 특별한 것은 없었고 현재 상황 공유를 했다. 계속 오후에 있을 미팅을 위해 집에서 API 와 Dependency 등에 대한 그림을 그렸다. 오후에는 회사에 가서 개발팀과 미팅을 하고 우리 회사 System Arch..

어제 저녁에 축구를 하고 와서 뻗은 관계로 지금 부랴부랴 기억을 더듬어 어제 한 일을 쓰고 있다. 업무 정말 오랜만에 회사에 출근을 했다. 아침에는 다행히 미팅이 없어서 여러 Linux VM에 있는 공통 컴포넌트를 찾아보았다. MB.OS를 조금 더 구체화하기 위한 개인적인 조사이다. 물론 다른데서도 많이 진행중이지만 개인적으로 좀 더 기술적으로 이해하기 위해서 한번 더 정리해보았다. 그리고 다이어그램으로 하나씩 그려가고 있다. 2월 말에 Top management에 보고하기 위한 1-2 페이지 자료를 만들 재료를 준비하고, Chief Architect, 다른 팀 매니저와 조금 더 미래의 방향성에 대해서 논의를 하였다. Zonal Architecture 중에 한 두 축의 Platform을 하려고 준비 중에..

딸아이 겨울 방학동안 4박 5일 (2024년 2월 14일 ~ 2024년 2월 18일)로 핀란드 로바니에미 여행을 다녀왔다. 원래 일정은 3박 4일이였으나, 베를린으로 돌아오는 비행기가 기상사태로 인해 다음날로 늦춰져서 하루 더 지냈다. 여행지 선택 핀란드 산타마을과 오로라가 여행의 목적이였다. 추위를 많이 타는 아내였지만 한번쯤은 두가지 모두 해보고 싶은 경험이였고 다행히 직항이 있어서 로바니에미로 결정하게 되었다. 교통편 (베를린 로바니에미) 작년 말부터 겨울 여행 계획을 세웠다. 작년 말에는 베를린에서 로바니에미 가는 직항 비행기가 없었고 2월달에 유로윙스 (eurowings) 직항이 있어서 핀란드 로바니에미 여행을 결정했다. 직항이 없으면 크게 두가지 방법이 있다. 하나는 베를린 -> 헬싱키 핀에어..

휴가에서 복귀해서 그동안 있었던 업무를 파악했다. 오후에는 회사 1분기 Townhall 미팅이 있을 했다, 딸아이가 오늘까지 방학이라 아내 플룻 연주하는데 따라가서 놀다 왔다. 업무 아침부터 휴가 동안 있었던 Rocketchat 메시지, MS Team 메시지, 이메일 등을 열심히 읽고 파악하기도 하고 답변도 했다. 크게 중요한 이벤트가 있던 것 같지는 않다. 내일 회사에서 하는 실내 축구 신청하고, 매년 하는데 올해는 4월 24일에 하는 Company Run (https://berliner-firmenlauf.de/) 을 신청했다. 오후에는 회사 1분기 Townhall 미팅이 있었는데, 솔직히 올해 방향성을 기대했지만 전혀 그런게 없고 들을 만한 것이 없어서 많이 아쉬웠다. 그리고 MB.OS 미팅을 2주..