독일 자동차 소프트웨어 개발자

독일 TK 공보험 보너스 프로그램 완벽 정리: 포인트 현금 환급 vs 2배 가치 헬스 바우처 실전 비교

TK 공보험 가입자라면 놓치지 말아야 할 보너스 포인트 시스템독일에서 직장 생활을 하거나 거주하면서 공보험으로 Techniker Krankenkasse(TK)를 선택한 사람들이 많다. 매달 적지 않은 보험료(Krankenversicherungsbeitrag)가 급여에서 원천징수되고 있지만, TK에서 제공하는 Bonusprogramm(보너스 프로그램)을 실제로 챙겨 쓰는 사람은 의외로 드물다. 필자 역시 최근 앱 내에서 운동과 정기 검진을 통해 쌓아둔 4,000포인트를 정산하여 40유로를 실제 개인 은행 계좌(Girokonto)로 직접 환급받았다. 통장에 유로화가 찍히는 직관적인 맛은 있지만, 정산 메커니즘을 뜯어보니 현금 수령은 오히려 손해에 가까운 선택이었다. 이 포인트를 TK-Gesundheitsdi..

AAOS SDV 아키텍처 및 기술 명세 분석최근 AOSP(Android Open Source Project) 문서에 정식으로 릴리스된 AAOS SDV(Software Defined Vehicle)의 코어 및 멀티미디어 아키텍처를 리뷰하고, 안드로이드 17 적용 동향 및 퀄컴, 르노 등 주요 벤더사 협업 진행 상황을 정리하여 문서화한다.Google은 오랫동안 내부적으로 개발했던 AAOS SDV를 오픈소스화 하여 IVI를 넘어 Cluster, Body 까지 전 영역을 커버하는 SDV용 OS를 구축하려고 하고 있다. 아직 초기 단계지만 그동안 AAOS IVI 에코 시스템에 들어있는 많은 OEM 에서 검토할 것으로 보인다. 물론 Safety Criticial 한 분야까지 어떻게 치고 들어갈 수 있는지는 지켜봐야..

실무에서 시스템 아키텍처를 설계하고 C++ 기반의 코드를 작성하다 보면, 생산성 향상을 위해 자연스럽게 AI 코딩 어시스턴트의 도입을 고려하게 된다. 하지만 기업의 핵심 자산인 소스 코드, 특히 자동차 제어 및 보안과 직결된 민감한 데이터를 외부 클라우드 서버(OpenAI, Anthropic 등)로 전송하는 것은 엄격한 보안 규정상 허용되지 않는 경우가 많다. 이러한 제약을 극복하고 안전한 개발 환경을 구축하기 위해 외부 인터넷 연결 없이 오프라인으로 동작하는 로컬 LLM(Local Large Language Model) 을 고려하고 있다. 이 글에서는 개인적으로 사용 중인 두 가지 이질적인 컴퓨팅 환경, 즉 Apple MacBook M3 Max 36GB 모델과 AMD Threadripper Pro 79..

현대자동차 공식 유튜브 라이브를 통해 2026 현대자동차 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day) 중계를 시청했다. 특히 이번 발표의 핵심 백미는 호세 무뇨스(José Muñoz) 대표이사 사장의 중장기 비전 선언과 더불어, 엔비디아 출신으로 AVP(첨단차플랫폼) 본부와 포티투닷(42dot)을 지휘하고 있는 박민우 사장의 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 및 자율주행 세션이었다. 영상은 아래에 있고 발표자료는 이 링크에서 받으면 된다.현대자동차 2026 CEO 인베스터 데이1. 호세 무뇨스 사장이 던진 승부수: "현대차는 피지컬 AI 기업이다"행사의 문을 연 호세 무뇨스 현대차 CEO는 현대차의 글로벌 위상과 자신감을 가감 없이 보여주었다. 글로벌 판매 200만 대 돌파, 상반기 사상 최대 ..

점점 더 회사에서는 AI 사용을 강조하고 다양한 도구들을 제공하고 있다. 개발자들은 서로의 사례를 서로 공유하고 소통을 하고 있고 제품에 적용되는 사례도 하나씩 늘어나고 있다. 여기서는 2026.03.09 - [Automotive] - 독일 자동차 회사 임베디드 개발자의 AI 사용 사례에 이어 최근에 필자가 어떻게 좀 더 AI 를 회사에서 개인적으로 사용하고 있는지에 대해 이야기를 해볼까 한다. 사내에서는 회사에서 지원하는 AI 모델 (다양한 외부 모델 지원)을 선택하여 개발 서버에 설치해 놓고 사내 메신저로 소통하는 창구를 열어 놓았다. Git, Jira, Wiki 등의 개발 infra를 다 연결해놓고 폰으로 사내 메신저를 통해 명령을 내리면 개발 서버에 연결되어 실행하는 구조로 만들어놨다. 또한 n8..

일하다 보면 본질적인 개발이나 아키텍처 설계보다 파편화된 커뮤니케이션과 반복적인 관리 업무가 많다. 출근하자마자 캘린더 일정을 확인하고, 깃 저장소(Git Repo)의 열려 있는 풀 리퀘스트(PR)와 멘션된 코멘트를 뒤적이며, 확인해야 할 메일함과 Jira 티켓을 오가는 일만으로도 시간이 금방 간다. 이러한 반복 작업을 줄이고자 여러 자동화 도구를 검토했고, 최종적으로 회사에서 지원하는 n8n(노드 기반 오픈소스 워크플로우 자동화 툴)을 온프레미스/클라우드 환경에 구축했다. Zapier나 Make 같은 서비스도 훌륭하지만, n8n은 셀프 호스팅(Self-hosted)이 가능해 사내 보안 규정을 준수하면서도 비용 부담 없이 복잡한 자바스크립트/파이썬 로직 및 로컬 LLM(Ollama 등)을 직접 연동할 수..

[2026 Q2] 메르세데스-벤츠 실적 딥다이브: 역성장 속 이익 잔치, 그 이면의 R&D 딜레마오늘 메르세데스-벤츠 그룹(MBG)의 2026년 2분기 실적이 발표됐다. 자동차 산업 전반이 전동화 캐즘과 매크로 불확실성을 겪고 있는 가운데, 이번 벤츠의 성적표는 전통 완성차 업계가 현재 어떤 방식으로 생존 게임을 펼치고 있는지 아주 적나라하게 보여주는 지표다. 단순히 재무제표 숫자를 읊는 것을 넘어, 현업 엔지니어의 시각과 투자자의 관점을 더해 이번 실적이 진짜 의미하는 바를 뜯어보려 한다. 원문 데이터가 궁금하다면 아래 공식 IR 자료들을 참고하자. 🔗 공식 IR 및 프레젠테이션 자료 (PDF)2026 Q2 실적 발표 메인 페이지자본시장 프레젠테이션 (Capital Market) PDF고정수익 프레젠..

Bazel 빌드 시스템의 기본 개념, 장단점, 원격 캐시(Remote Cache) 메커니즘을 알아보고, 안드로이드 AOSP의 Bazel 마이그레이션 실패 이유와 Yocto, Buildroot 등 타 시스템과의 차이점을 분석합니다.1. Bazel 탄생 배경대규모 소프트웨어 프로젝트를 진행하다 보면 필연적으로 "내 PC에서는 빌드되는데 서버에서는 안 돼요"라는 문제에 직면하게 된다. 구글 내부 빌드 툴인 'Blaze'에서 파생된 오픈소스 빌드 시스템 Bazel(베이젤)은 바로 이 문제를 근본적으로 해결하기 위해 탄생했다. 최신 버전을 기준으로 보더라도 Bazel의 존재 이유는 명확하다. 완벽한 재현성(Reproducibility)과 빌드 속도의 극단적인 단축이다. 이번 글에서는 Bazel의 뼈대가 되는 핵심..

Yocto Project를 사용하여 임베디드 리눅스 환경을 구축해 온 개빌자라면 최근 주목해야 할 중요한 아키텍처 변화가 있다. 바로 오랜 기간 기준점이 되어왔던 poky 저장소의 master 브랜치 업데이트가 중단된다는 소식이다. 이번 포스팅에서는 왜 이런 변화가 생겼는지, 그리고 앞으로 실제 제품을 개발할 때 어떻게 빌드 환경을 구성해야 하는지 정리해 본다.기존 방식: 많은 기업이 Poky를 그대로 사용했던 이유그동안 임베디드 리눅스를 기반으로 실제 제품을 양산하는 수많은 기업과 프로젝트에서 poky 저장소를 git clone하여 그대로 사용하는 경우가 많았다.Poky는 일종의 '참조 배포판(Reference Distribution)'으로서, 그 자체에 Bitbake, OpenEmbedded-Core..

현대자동차는 기존의 ccOS (Connected Car OS)라는 이름으로 개발해왔던 SDV 플랫폼을 플레오스 (Pleos)라는 이름으로 차량용 OS를 만들어나가고 있다. 그 가장 선두주자로 차세대 인포테인먼트 시스템인 Pleos Connect 를 가장 먼저 런칭할 것으로 보인다. Pleos Connect 는 기존의 Linux 기반의 인포테인먼트 시스템에서 AAOS (Android Automotive OS) 기반으로 완전히 갈아탔고 UX/UI 적으로도 테슬라와 비슷한 형태로 큰 디스플레이 하나로 여러 차량용 시스템을 제어하고 엔터테인먼트를 제공한다. 여기에 Gleo 라는 AI를 붙여 음성에 대한 반응성 및 결과를 훨씬 강화한 것으로 보인다. 2026년 4월 30일에 Pleos Connect Media D..