독일 자동차 소프트웨어 개발자

오랜만에 일상을 적어본다. 요즘엔 참 이런저런 혼란의 시기이다. 특히 회사에서 .... 개인적으로도 정신없이 바쁜시기이고 다행히 조만간 크로아티아로 1주일정도 여행을 갈 예정이다. 짧지만 리프레시하고 다시 달려야할 것 같다.업무최근 한 두달간 다시 원 팀으로 돌아와 빌드 시간 최적화, Gitlab CI 마이그레이션, CI/CD 인프라, 미국/중국 협업 건 등의 업무를 진행하고 있다. virtual ECU 도 여전히 매주 미팅을 하고 있고, AWS와 QNX 등과도 지속적으로 미팅을 하고 있는 중이다. Mixed Criticality 라는 주제로 위와 같이 계속 이야기도 하고 있고 Zonal Architecture 이야기도 여전히 계속 진행중이다. 또한 큰 변경사항으로 인해 Baseline을 만드는 이야기도..

필자의 facebook에 어제 잠깐 생각해서 글을 남겼던 것이 이 글의 시작이다. :) 이렇게 간단하게 생각을 남겼는데 팝콘사 대표님께서 인사이트를 공유해주셨고 이를 바탕으로 조금 더 생각하고 내년도에 해야할 일을 정리할 수 있는 좋은 기회가 생겼다. 최근 몇 년동안 자동차 산업에서 SDV (Software Defined Vehicle), 바퀴달린 스마트폰 등의 용어를 외치면서 소프트웨어에 대해 엄청나게 강조하고 있다. 이번 글에서는 개인적으로 생각하는 SDV를 그동안의 경험과 지인과의 대화, 기사에서 이해한 내용을 바탕으로 한번 정리해보고자 한다. SDV 정의 위의 그림은 blackberry에서 이야기하고 있는 SDV이다. blackberry에서 정의한 SDV는 전적으로 소프트웨어를 통해 운영을 관..