독일 자동차 소프트웨어 개발자

다음주까지 휴가중이고 열심히 놀면서 책을 한권 한권 읽어나가고 있다. 이번에는 "프로덕트 오너" 라는 책을 읽고 간단히 정리하면서 현재 회사에서의 업무와 연관지어 보려고 한다. 마지막에는 어떻게 내 일을 지금 회사에서 가지고 갈지에 대한 이야기까지 간단히 하려고 한다. 우선 프로덕트 오너 (PO)와 PM (Project Manager), PM (Product Manager)에 대한 정의를 이야기해봐야할 것 같다. 기존에 알고 있던 개념과 이책에서 이야기하는 PO의 개념은 살짝 PM (Project Manager, Product Manager) 모두 섞어 놓은 역햘과 비슷해보이기 때문이다. 물론 이 개념을 구분하는 것도 중요하지만 각 회사의 JD (Job Description)을 보고 그에 맞는 역할을 하..

비단 자동차 소프트웨어 개발에 대한 이야기만은 아니다. 모든 개발에 적용이 되는 것 같다. 하지만 의존성 및 아키텍처가 엄청나게 복잡한 자동차 소프트웨어 개발에서는 훨씬 더 많이 생각하게 되는 이야기인 것 같다. 빨리 제품을 출시하는 것이 좋은것인가 품질을 유지하여 소비자의 신뢰를 견고히 받는것이 좋은것인가.. 참 어려운 이야기이다. 쉽게 이야기할 수도 있다. 상황에 맞게 해라...  왜 이런 고민을 하고 있냐면 중국의 자동차 시장은 엄청나게 크고 빠르게 좋은 성능의 소프트웨어가 계속 나오고 있다. 이에 비해 기존의 자동차 회사들은 그 속도를 못따라가고 있고 혁신에 뒤쳐지고 있다고 이야기들을 많이 한다. 결국 이것들이 소비자들의 구매 성향에 영향을 주어서 판매 부진으로 이어질 수 있다. 아직까지는 프리미..